二手公車在南部大行其道，客運業者購買台北汰渙的舊公車，噴漆整修後上路；台南縣興南客運已十多年未購買新車，高雄客運、屏東客運也都基於成本考量，購買二手車營運。

目前公路總局補貼客車行駛偏遠路線，有車齡限制，直轄市的台北市為八年，非直轄市的縣市十二年，南部業著承接台北已屆補貼年限的車輛，至少可再開四年。

part2　路無三里平？800米111個補丁！

part3　有專案路沒平！路平專案擺不平？

part4　雨多車多坑洞多　鋪路鋪出大錢坑？